076变化有多大？甲板出现挡焰板，3段2G过载弹射器，取消尾部升降

很多关心076两栖攻击舰的朋友一直在问，说这艘舰艇现在怎么样了？其实变化还是挺大的，虽然是还在船坞施工阶段，但也有至少几点明显变化，比如说尾部结构、挡焰板、低过载120米弹射器等等，那么为何076要用120米的“长弹射”？又为什么说它越来越像美式两栖攻击舰呢？

根据网络上出现的076的最新图片，显示出该舰出现一些新变化新进展，尤其是弹射器，还是很值得说一说的。先看甲板上的变化，右侧的这一条弹射器凹槽已经很明显了，凹槽内侧也有明显的施工迹象。同时在凹槽后方可以看到一个类似固定翼无人机起飞所用的挡焰板结构，那么这可能说明了两个问题？

第一个是挡焰板的出现，说明了弹射器长度到此为止了，不会有变化。这个弹射器的整体长度现在说110、120米的都有至少从结构上来说，弹射器已经延伸到动力舱段的开口部分了，足以说明这是一条“长弹射器”，至于是110还是120米就无关紧要了。

第二是这套弹射器很可能是福建舰同款。这和之前有人认为的40米弹射器肯定是大相径庭的。因为电磁弹射器不是只有一个滑轨，是一整套系统，设计长度是不能随意改动的，更不能说是模块化的随意拆卸组合长度，改了那就是另一个型号，比如美国C11弹射器是69米，C-13弹射器则是100米。而076的可能就是3段40米的弹射器。那么有的朋友会问，076到底为何使用“长弹射器”呢？有何优点呢？

要说优点先要说过载问题，目前很多人谈到弹射器，只说弹射器的弹射长度和速度，而忽略了过载的问题。比如美国的C-13B蒸汽弹射器，瞬间过载可以达到4.5个G，但是大展弦比机翼的无人机，比如翼龙这样的，纵向只能承受2.5G，再大就要散架了。因此电磁弹射器可以调整到2G或者1.5甚至更低来弹射，这是蒸汽弹射器无法比拟的。但是这样对大型有人战机就很不友好了。

因为有人战机在弹射超过50米后，弹射器对战机的加速度就很有限了，后面的加速来自于自身发动机，而这时候就需要一条较长的跑道让战机发动机有足够的起飞距离。看到这里，其实已经很明白了，120米长的弹射行程，其实就是要同时兼顾低过载的无人机，也要兼顾需要长跑道的有人战机，这才能大幅提升076的舰载机战术灵活度。因为076的120米长跑道就确定了，它绝非一款单纯的无人机平台，电磁弹射器这么精贵的设备，只能满足无人机起降，你觉得凡事都要性能最大化的PLA会这么“奢侈”吗？

继续往甲板后面看，还会看到一个变化或者说进展，那就是相比于075，后甲板的升降机取消了，这点也是和之前的猜测不同。尾部升降机主要是搭载大型直升机的，取消后说明076主要是用舷侧升降机，也说明其主要使用固定翼无人机或有人机，直升机可能有但是只是辅助用途。

从这个角度来看，076也越来越像是“美国级”这样美式两栖攻击舰了，同时拥有两栖攻击模式以及闪电航母模式。区别只是076使用弹射器取代了F35B的短距离垂直起降，避免了研发这类机型花费大量的时间和精力，算是另辟蹊径了。

目前来看，076的船坞建造每天都在变化，目前的重点应该就是主动力吊装阶段了，可以看到船体中间的巨大空洞，就是设备吊装进出的通道。预计076采用的是2*21MW燃电机组 + 6*6MW级柴电机组，共同负责舰上供电和全工况推进供电，总输出功率在76-80MW之间，和美国级的2*LM2500+燃气轮机 + 2*3.5MW推进电机基本接近，预计两舰的很多航行数据会大致相同。因此说076更像美国级，也并非不无道理，当然这不是说外观，更多是从定位上从设计理念上有很多相同点。

总体来说，国产076型的发展很快，甚至根据需求加速亮相，比如原来有说法称075要建造8艘，和071形成一对一的搭配。而现在075建造了4艘就开始建造076，是否说明076的加速发展，占用了后面4艘075的位置呢？这和电磁弹射技术一步到位，让福建舰改变蒸汽弹射方案有有异曲同工之妙。看来电磁弹射确实改变了很多东西，不仅是福建舰和076两栖攻击舰，这也可能在更远的未来，完全改变海战方式和舰艇平台发的发展趋势，但庆幸的是这轮创新是由我们引领的。