中国每年报废上百万吨废旧铁轨,为何铁轨不回收,而是就地掩埋?

铁路是我国重要的交通运输方式之一,也是国民经济的重要支柱。随着我国铁路事业的快速发展,铁路线路的升级改造已经成为一种常态。
以前的人们,出行基本都靠双脚走路,或者是马车,还有那种专门拉车接人的。虽然那个时候也有汽车,但是基本是微乎可微。只有那种特别有钱有势的人会拥有。
(图1)
放眼望去,现如今五花八门的交通方式可以供大家选择。从十几年前的出租车,公交车等等到现在的共享单车,地铁,轻轨等等的普及。无一不证实我们国家的发展和进步。
这些出行方式都是比较低碳和环保的。相对于汽车来说,不排放污气已经是很好的一方面了。
如果要去远的地方,大家一般会选择火车和高铁。这两个方便快捷,性价比高。
当然,地铁,轻轨,火车,高铁这些都是离不开铁轨的。那么如果一直使用是不是需要更换呢?
(图2)
那是当然,铁轨也是有自己的使用年限的,它也会有退休的一天。
那么大家一定会很好奇,铁轨这么大的东西,如果需要更换的话,那旧的铁轨怎么安置呢?安装新的后它的寿命又是多少呢?
因为中华民族的传统美德就是节俭,就算省钱省时来讲,废弃的铁轨能不能回收利用呢?
(图3)
首先我们先来了解一下铁轨。铁轨是由钢轨、轨枕、道岔、扣件等等零件组合在一起的。
大家是不是很好奇,为什么铁轨的名字里含铁,但是组成部分里却没有呢?因为铁轨的原材料是特殊的钢材,是不含铁的。
这种原材料的硬度以及韧性都是非常高的,所以和铁轨的配合度就高。在使用的过程中,会出现氧化锈膜,这个膜可以保护不让自身生锈过快。是为了保护原材料。
在我们平常的生活里,大多数物品都是越用越旧,越需要更换。铁轨就更不用说了,平时使用的越频繁,它就老化的越快,大概十年就需要更新一次。
(图4)
不过并不是所有的铁轨都是十年左右一更换。但是如果是那些使用频率不太高的铁轨,比如说支线铁轨,相对来说它的使用时间就长一些,年限高达二十年。
那么,一旦这些铁轨到了该更换的时期,相关的负责人就会对轨道进行更换,不能让铁轨出问题,因为这可是关乎着成千甚至上万人的生命。这可不敢马虎。
这样看来,尽管我国对铁轨的使用和更换已经了解的透透彻彻,但是回头看我国铺设轨道的艰辛,也是实属不易啊!
(图5)
我国最早的铁轨原材料并不是钢,而是木头。它的制作就是依靠木头拼接而成的,木头制作的轨道上面放的是装运的煤炭以及运输的人。
但是木头呢,大家都知道,木头遇水容易腐朽。所以使用一段时间后,安全性肯定是不够高的。所以木头制作铁轨并不是长久之计!
那么再往后随着国家科技的不断发展,工业在不断的进步,慢慢的铁轨出现了。也代替了木头,大量被国家投入使用。
(图6)
上边也提到了,铁轨的使用年限差不多就是十年,十年之后就需要更新。那么拆下来的废旧的铁轨去了哪里呢?
屏幕前的你是不是在想,这种东西拆下来肯定是被回收利用了。不然这么多铁轨,多浪费啊,原材料是钢,也可以卖一些钱啊?
如果大家是这种想法的话,那就大错特错了。实际上,拆下来的铁轨,直接就在地上埋了,不会回收,更不会贩卖。
(图7)
我们国家每一年拆下来的废弃铁轨有成千上万吨,而且一般都在比较偏还远的地方,先不说回收,运走都是一个问题,成本高,耗时长,关键还不一定运输成功。
再者,铁轨属于国有的资产,不能自己随便的贩卖,也不能自己带走进行私用,这个是违法的行为。所以一般都是直接就埋到地下了。
那意思是铁轨均不能回收利用吗?那倒也不是,在一部分交通相对比较方便的地方,它的运输成本比较低,就可以直接加工做成其他的产品。
(图8)
首先就是它这个回收的成本是比较高的。在我们进行铁轨的回收的时候,需要大量的人力物力,而且这种东西比较坚硬,我们需要借助工具才能进行拆除,然后再运输。
这样算下来,每次的人工费,机器费,运输费都需要好大一笔钱,还要换新的铁轨,就会很浪费资金。
其次就是市场的需求没那么热烈。因为铁路的建设和修理的过程中使用的新的铁轨,那么对旧的铁轨的需求量就不是很高。所以过多的废铁轨,就会过度的饱和。
(图9)
而且,因为有一系列因素的影响,所以废弃的铁轨就很难再被加工和有效的利用,比如说技术和成本的因素,这就导致市场需求不充足,好似供不应求。
另外就是缺乏一定的回收渠道。目前来看,我们国家的废弃铁轨的回收渠道不够完整。
我们可以看出回收的步骤比较多,包含回收、分类、运输等等,这里面每一个环节都是紧紧相连的,需要协调好每一个步骤。然后把回收的环节给弄好。
不过,因为这一类的管理不太好,缺乏一些统一的标准和规范,所以说铁轨的回收渠道一直都不够确定,一直在慢慢的进行。效率不够高。
(图10)
除此之外,就是会对环境造成一定的影响。不管怎么说,铁轨还是由人工制作而成的,而且这里面的材料并不是大自然给予的,而是加工量产品,所以是会给予环境一定的负面作用的。
再加上上面提及到的,废弃的铁轨直接埋在土里面。这样的话对土地也是有很大的影响的。
它的负面作用就是会直接的影响这部分的土壤以及地下水,严重的话还会出现环境污染的问题。
因为铁轨里面是包含一些有害的重金属的,这些成分是没有办法被自然降解的,而是会直接的进入土壤以及地下水,然后把这些有害的物质带到农作物或者牲畜体内。
(图11)
再往后就间接性的到人身上,会大大的影响人们的身体健康。
最后就是缺乏相关部门给予有利的政策。在收集废弃的铁轨时,有效的政策推动可谓是至关重要。
在目前的社会,对于铁轨的回收政策支持还是比较缺乏的。再加上企业和人们对废旧铁轨回收的意识比较单薄。所以也就阻碍了回收问题的解决。
以上就是废铁轨为什么不能回收处理的一系列原因。
(图12)
文章的上述讲述了铁轨的一些信息,我们也提到了现在越来越普及铁轨。随着科技的发展,铁路已经是我们国家一种很重要的交通方式。
那么,在未来,铁轨的发展也应该是不断地变化和发展的。比如说未来的铁轨可能使用的材料会比现在的更高级。例如纳米材料、智能材料等等。
那么对于它的坚韧度、腐蚀度也应在原有的基础上大幅度的提升,这样也才能够显现出它的使用期限,不管有多少,肯定也不再是之前短短的十年了,也可能是二十年、三十年,甚至更久。
(图13)
还有就是未来的铁轨应该会采用更加厉害的结构,大大的提高铁轨的效率。比如说无缝的钢轨、连续焊接的钢轨等等,这些都是可以大大的提高铁轨的稳定性和安全性的,可以很有效的减少铁轨变形的风险。
最后,就是可能会具有更多更强大的功能,也可能是我们现在做不到的。比如说传感功能、通信功能等等,这些如果可以做到的话,就可以实时的来检查铁路的运行状态了,也可以大幅度的提高智能化的水平。
(图14)
我们可以发现,时代在不断的发展,科技也在不断的进步。现在的轨道可谓是高效率,高效能。
他们方便了我们每个人的出行,给我们打造了越来越高质量的生活。过去的轨道交通不发展,也没几个人使用,但现在,错综复杂的轨道,正是我们国家一步一步进步和变强的证明。
当然,废弃的铁轨处理我们也不能置之不理,它证实了我们要对我们身边的环境、资源等等负责。
(图15)
我们要用有效的方法来对废弃的铁轨作出处理。不论我们国家的资源是足够的还是经济可以持续的发展,都需要科学合理的来处理废弃旧铁轨。
如果人们可以开发出低成本的回收方式(花费时间少,投入的也少),而且还能制作出来比较详细的监管以及分类的方法,那么铁轨的回收率以及
再利用率就会增加很多。也能很大程度上减少浪费我们国家的资源。
让我们大家用自己的真实行动来践行环保,让废旧的铁轨在新的时代重新散发它的魅力吧!
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