本周，我国顶尖的航空装备生产企业成都飞机工业公司发布了一个震惊军工界的重磅新闻。

这家拥有歼20、歼10等多款一线战机的航天航空“独角兽”企业，竟然被一家默默无闻的民企中航电测以近174亿人民币收购。

这个令人震惊的消息一经披露，立即在业内引发了轩然大波，人们热烈讨论，成都飞行这样的国家军工翘楚，怎么会被一家小公司收购？这是否预示着中国航空工业的重大变革即将到来？

成飞或借壳上市实现“中国洛马丁”梦想

随后，虽然成都飞行和中航电测目前都还没有对外公开这次收购的具体细节，但业内多方消息透露，成都飞行高层此举，极可能是通过所谓“借壳上市”的方式，实施企业自身向市场化商业化转型的一个重要策略举措。

尽管在表面上，这次收购成都飞行充当的是被收购方，然而业内多方专家分析认为，成都飞行的真正目的可能并非单纯被收购，而是希望通过这种收购方式进行资本市场的运作，以期实现自身的战略目标。

鉴于成都飞行长期以来一直处于国有企业体制下，其商业化经营存在诸多障碍和制约。

这次被收购可能正是成都飞行管理层制定的一个策略举措，目的是借助中航电测这家上市公司的平台，进行所谓“借壳上市”，摆脱国企体制的束缚，直接面向市场进行融资和运作。

业内人士指出，这可能将成为实现成都飞行管理层多年来将企业打造成“中国的洛马丁”这一宏伟梦想的关键一步。

收购或助成飞实现商业化转型，挣脱国企发展枷锁

一旦通过这种方式成功上市，成都飞行就将一举摆脱目前国有企业的种种制约和束缚，直接面对市场竞争，获得资本市场的直接融资渠道。业内分析认为，这也将是实现成都飞行管理层多年来将企业打造成“中国的洛马丁”这个宏伟梦想的一个关键一步。

具体来看，在过去的长期发展过程中，成都飞行作为国企的属性严重制约了其商业化市场化运作。

例如政府拨款预算周期长，审批效率低下，导致成都飞行经常出现资金不足的状态。

新机型研发需要逐级上报冗长的审批流程，生产线想要扩建也需要频繁地“请示报告”，严重影响了企业的经营效率。

部分关键核心技术和装备想要销往国外时，也会受到各类出口限制，无法真正实现订单的全球化布局。

可以说，成都飞行多年来一直梦想研制的各类先进战机能够畅销世界各国，但是长期处在国企体制下，发展都受到种种框架的束缚和藩篱，始终难以真正挣脱发展的枷锁。

成飞“荒唐”收购实施商业化转型策略

此次被视为“荒唐”的收购，很可能正是一个突破这些束缚、实现商业化市场化转型的契机，让成都飞行有望真正挣脱发展的枷锁，在市场化的广阔天空中自由翱翔。

这次成都飞行被一家小公司“收购”，表面上看似荒唐离奇，但实际上可能正是一个敲开禁锢企业自主发展“大门”、实现商业化转型的难得机会。

这就像给成都飞行解开了枷锁，让它有望真正挣脱发展的束缚，像脱缰的野马一样展翅高飞，在市场化的广阔天空中自由翱翔。

业内人士透露，成都飞行的实际控制权仍牢牢被国资持股掌握在手中，它的核心资产和关键技术人才不会流失，可以继续为国家效力，这也将保证成都飞行的研发实力和国防能力不会受到影响。

一旦上市成功后，通过直接融资，成都飞行就可以加快扩大生产能力，真正掌握自主定价权，减少冗长的审批环节，大量出口各型核心的先进战机等军工产品，覆盖更多新的全球市场。

在市场化商业化运作下，成都飞行终于有望像脱缰的野马一样，迅速成长为世界一流的军工产业巨头，在全球市场更加广泛和自由地开拓业务。

凭借多年来积累的雄厚的航空航天技术实力和在国内外享有的良好军工品牌口碑，外界对成都飞行此次上市后的表现充满了强烈的期待和信心。业内普遍认为，成都飞行具备与全球航空航天巨头正面竞争的实力。

结语：

我们衷心期盼着中国民营高科技企业能够在成都飞行的带领下崛起和快速成长。

在不久的将来，成都飞行不仅能在关键航空航天技术研发上媲美世界著名军工企业洛克希德·马丁，并且在商业化经营和国际化运作上也能位居世界领先地位！

这将推动中国实现从大国制造向航空强国的历史性飞跃，并推动中国制造业整体实力从“做大”向“做强”的伟大转变！