夜晚的大海神秘莫测，航行在海面上的轮船却不能使用照明灯，在四周漆黑无边的情况下，轮船是如何找到正确的方向向前行驶的？

在现代交通飞速发展的今天，飞机和高铁成为人们出行的首选，而古老的轮船似乎已被遗忘在历史的角落。

尽管客运轮船的数量锐减，它们却以另一种形式——货轮，继续在全球范围内发挥着重要作用。

但你是否曾想过，当这些巨大的货轮在夜幕降临之时，为何选择熄灭灯光、在黑暗中默默航行？

一、为什么宁愿摸黑开船也不开？

在夜幕降临后，茫茫大海显得格外神秘而宽广。尽管看似一片漆黑，航行在海上的船只并非全然无法找到方向。

事实上，夜间航行不仅是船舶行业的必需，更是一种传统智慧的体现。

在无边的海洋上，灯塔的存在，不仅仅是方向的象征，还让漂泊在海上的人心中更加坚定。这些伫立在港口或岸边的高耸建筑，通过持续发出明亮的灯光，为船员们提供了可靠的航标。

由于地球是曲面的，灯塔需要足够的高度才能让其光芒在15到25海里的远处仍然清晰可见，从而引导船只远离危险，顺利抵达目的地。

为了能让它的光芒发挥最大功效，海面上行驶的船只都不能亮灯。

灯塔的设计初衷就是为了在茫茫大海中提供一盏指引之光，确保船只能够沿着正确的航线行驶，避免触礁或与其他船只发生碰撞。

如果每艘船舶都亮着灯，那么在黑暗的海面上就会到处是光亮，这不仅会让灯塔的光芒变得不那么显眼，减弱其作为导航工具的作用；

还会使得其他船只难以判断彼此的准确位置和速度，从而增加了航行中的不确定性风险。

为了确保灯塔的引导作用得到充分发挥，同时保障所有船只的安全，国际海事组织(IMO)制定了一系列严格的夜间航行规定。

这些规定要求所有船只进入指定海域时必须关闭不必要的灯光，仅保留必要的航行照明，并且必须遵守特定的灯光信号系统。

船员们也接受了专业的培训，学习如何在低光或无光的条件下操作船只，包括如何利用星象、海流和其他自然导航手段来辅助航行。

虽然夜晚的海上航行充满挑战，但出于互不干扰的原则，船员们选择了在黑暗中摸索前行。

他们依靠对船只的熟悉度、丰富的航海经验和严格遵守的航行规则，确保了每一次航程的安全与顺利。

即使有人在驾驶，室内的灯光也必须全部关闭。

因为驾驶舱的玻璃具有一定反光性，过于明亮的灯光不仅会影响驾驶员的视线判断，还可能映射出船员的身影，进而干扰他人。

要说这般“奇葩”的航海方式，还源于我国航海先人们数千年来积累的宝贵经验。

在多次的经历中，他们发现夜间开灯不仅会引起混乱，更可能酿成严重的航行事故。

所以出于对安全的高度重视，夜间航行时关闭船舶灯光的做法应运而生，并一直沿袭至今。

这不仅展现了祖先们对大自然规律的深刻把握，更彰显了他们的智慧和勇气，为我们如今的海上安全铺下了扎实的基础。

二、船舶不开灯靠什么在漆黑的海面航行？

在茫茫大海之上，夜晚是一片漆黑的寂静。尽管人眼有着不可或缺的作用，但对于那些在海上行驶的船只而言，雷达和导航装置才是真正的关键所在。

雷达的应用远不止于船舶领域，无论是飞机、潜艇还是庞大的航母，都是它们在不同速度下获取周围环境信息的重要工具。

正是有了雷达的存在，才使得夜间航行的船只能够顺利驶过那片伸手不见五指的黑暗。

即便是在夜里的驾驶室内，他们也不被允许开灯，必须依靠日复一日练习和雷达给的提示，在摸黑的情况下进行。

但再先进的智能设备终究只是一台机器，与人类的智慧相比，它们还是存在一定的差距。

海面环境瞬息万变，突如其来的巨浪或是闯入航道的海洋生物，这些都需要人类驾驶员的眼力和判断力来及时应对。

当船只遇到突然出现的冰山时，尽管现代雷达技术能够探测到冰山的存在，并发出警报，但是否采取避让措施以及如何避让，则完全依赖于船长的经验判断和决策能力。

并且雷达在恶劣天气条件下可能无法准确识别小冰块或浮冰，这时就需要船长依靠丰富的航海知识和直觉来规避风险。

所以说雷达起到的作用不过是提供了一个提示，真正的操作还是需要依赖肉眼观察和人工调整才能完成。

船舶上固然可以不开灯行驶，但绝不能够无人值守，这也是为了保障航行安全及应对各种突发情况。

船上人员需要时刻盯着仪器显示的数据，以免有任何的突发状况发生。

那些长期在海上漂泊的人们所付出的艰辛与努力所在，无论是身体还是精神层面，他们都值得我们的尊敬和佩服。

他们不仅要承受这份职业附加的危险，还要与自己的家人遭受长时间的分离。

正是他们的坚守和努力，我们才能拥有一个良好的航运环境。

三、海上行驶的船舶，可能遭遇什么风险？

尽管如今人类已经造出了飞机和高铁飞车，但海上运输依旧占据这巨大的作用，不可被任何取代。

但海上航行却十分危险，尤其在夜间尤其危险。

由于能见度较差，驾驶人员辨识物体的准确性大为降低，极易发生碰撞、搁浅或触礁等事故。

人眼在黑夜时对距离的判断容易产生偏差，将靠近的亮物体误判为远处，而暗淡的物体则被认为很近，这就增加了船舶相撞的风险。

水面上倒影的山峰或岛屿也可能使船员偏离航道；朝向陡峭高山或高大建筑物航行时，驾驶人员又会错判物体离自己很近；而当船只驶向低矮的岸滩或物标时，则会判断距离过远。

尤有甚者，夜间人体生理节奏的自然变化也会让大脑反应逐渐迟缓，加剧判断失误，进而酿成惨重事故。

除了夜间航行的种种风险外，港口周遭灯光的干扰也可能影响驾驶员的视线，加大风险系数。

为确保港口安全畅通，有必要严格执行信号灯的指示，并制定完善的行为规范，约束船员遵循。

海上航行面临诸多危险，夜间能见度低、港口航线密集、火灾隐患等都是不容忽视的威胁。

采取相应的预防措施、建立健全的规章制度、提高从业人员的安全意识和应急处理能力是确保海上运输安全的关键。

笔者认为

尽管船舶配备了多种照明设备，驾驶室内却严禁使用，这要求船员们必须依赖雷达系统来确保航行安全。

在浩瀚无垠的大海上，船只仍需警惕潜在的风险，也正因这样，船员的专业操作和严格的安全检查显得尤为重要。

随着科技的不断进步，未来船舶是否有可能完全实现自动化驾驶？如果成真，那么对于船员的需求将如何变化？