为什么景区大门距离景区越来越远?内部人说出真相,全是套路!

去景区旅游的时候,总会遇到这样的情况,从景区大门进去以后,里面并不是什么旅游景点,而是一条长长的马路,需要顺着这条路走好久,才能真正的到达景区。
对于精力旺盛的年轻人来说,路程近的话走过去还好,但对于小孩子或者是老年人来说,就特别的不友好了,要想省点力气,只能选择乘坐景区提供的摆渡车。
(图1)
这也是许多景区的槽点,大门离景区有好几公里远,有的甚至能有几十公里远,最关键是还不让自己开车进去,要想乘车的话只能乘坐景区提供的摆渡车,同时摆渡车的收费也不低,有的时候坐车钱都赶得上门票费用了。
为什么景区大门距离景区越来越远?是要强行收游客的车费吗?
(图2)
随着人们的生活条件越来越好,旅游也成了人们享受生活的一种热门方式,趁着这股春风,不少景区的门票也是上涨了不少。
当然了,趁着自己抢手,公然提高价格这样的行为,多少也是引起了游客们的反感,于是纷纷避雷,不愿意来了。
(图3)
在意识到提高门票价格可能会损失游客数量以后,不少景区也是打起了歪主意,那就是明面上的价格不动,先想把游客吸引过来,然后背地里设计一些捆绑销售的小手段,从而让游客不得不买单。
摆渡车就是捆绑销售的一环,只要把景区大门修的距离景区越来越远,游客买了门票进了景区以后,就只能通过花钱坐摆渡车的方式前往景区。
(图4)
毕竟景区不允许自己开车入内,游客们大包小包的背了一堆东西,要是靠着自己的两双腿走过去,还没到景区,估计就已经累的够呛,没心思参观了,这对买了门票的游客来说,肯定是不值得的,因为钱都花出去了,结果连景都没有看到,就折返回去,这多亏啊。
所以为了能够有更好的观景体验,游客们在买了门票以后,为了前往景区,就只能再掏上一笔钱,乘坐摆渡车前往景区了。
(图5)
当然了,虽然会有一些景区为了盈利,故意这样做,但也不能一棒子打死,认为所有景区都是这样的目的来的。
毕竟有的景区,大门距离景点会有足足大几十公里远,坐摆渡车都要好几十分钟,甚至是几个小时,要真有游客头铁,不愿意掏摆渡车的钱,靠自己腿走过去,那么万一路上出了什么风险,景区也承担不起。
(图6)
而且有的景区摆渡车收费也不是很高的样子,来来回回跑一趟也赚不了多少钱,不至于为了这么点钱让自己的名声受损,导致别的游客不愿意来,这样是得不偿失的事情。
那么为什么景区大门距离景区越来越远呢?
(图7)
对于山区的景点来说,上山下山的路蜿蜒曲折,非常不好看,而且大多都是两车道,道路狭窄且拥挤。
(图8)
如果不把景点大门设置的远一点,全靠游客自己开车前往景点,那么会造成不小的安全隐患,且不说山路不好走这个问题。
就说一个旅游景点到了旅游高峰期,来来回回那么多的人,开车的游客一下子全都挤在拥挤的山道上,这就导致上去的下不来,想去的上不去,整个开始拥堵在那里。
(图9)
这样的情况,别说是进景点自由活动欣赏风景了,在车上不被憋死就已经非常不错了,所以景区把大门修的远远的,对谁都有好处。
这一个好处,就是停车场的位置变多了,毕竟景区修大门,肯定是不能对景点造成一点破坏的,所以大门离景点越近,能修建的空间就越小,这种情况下,能给到游客的停车空间肯定也不多。
(图10)
但大门离景点远远的就不一样了,只要对里面的景点没有什么影响破坏,那肯定是想怎么来就怎么来,不但能把大门修的气派敞亮,提高游客的观感,还能寻找一片敞亮的空间,让游客们停车使用。
而且这样,还规范了管理,容易保障游客们的安全,游客买了门票以后,就不能开车入内了,大家全都坐着摆渡车前往景区,路上来来回回就那么几辆车。
(图11)
对于道路狭窄的山路来说,开车压力骤减,不用花费多少时间就能把游客送往景区,交通也根本不会因为拥堵瘫痪掉,这大大的提升了出行效力,比一大堆车辆堵在景区谁也没办法餐馆,强太多了。
还有一点就是说在景区开摆渡车的,肯定都是对这条路线极为熟悉的老司机,每天都在这里开车,路线早就已经摸透了。
(图12)
这可比那些开着车初来景区的游客强多了,毕竟开车来的大多都是来旅游参观的陌生人,对山路并不是很熟悉,很容易就出现什么意外,所以让这种老司机来开车,也是确保了游客们的安全。
可以说,景区把大门修的越来越远,并不都是为了收取游客的摆渡车钱,增加盈收,而是为了方便管理,确保游客的安全,可以说这是一种双赢的方式。
(图13)
还有一个原因,就是让游客体验更加完善,你说,大老远的过来旅个游,要是草草的看了一个景,就回去了,那么无疑是非常的不值得。
而对于大部分景点来说,里面的内容其实是相当庞大的,有的景区内,好几个景点,但是这些景点互不相连,一个景点于另一个景点相隔好几个公里,非常的遥远。
(图14)
景区把大门修的越来越远,就是为了把景区内所有的景点都包含在内,让买了门票的游客,可以享受到全部的景区风景。
不至于去了同一个景区以后,买了一张门票,参观了一个景点出来以后,想去另一个景点看看,结果还要再次收费,这就有点得不偿失了。
(图15)
所以说景区把大门修的远一点,就是为了把整个景区包含融为一体,让游客不用来回的跑,一张门票就能体验到所有的内容,这点还是挺有必要的。
这点,就是景区为自己考虑的了,不管是什么样的主题乐园还是旅游风景区,游客再过去以后,看到的第一眼风景就是景区大门。
(图16)
大门要是设计的不够气派,不够引人入胜,那么也会让游客对景区的好感度大跌,提不起什么兴趣,所以说这个第一印象还是蛮重要的,你得修得让人觉得这门票画的值,别人才会愿意消费买票。
但我们都知道,要想修建大门,这景点肯定是不能破坏的,所以让大门离景点远远的,也是为了给自己修建大门,留更多的发挥空间,让自己设计一个符合游客心目中的大门,从而提高游客对景区的好感度。
(图17)
总的来说,景区大门距离景区越来越远,并不都是为了圈钱,确实是为了管理规范,还有游客的安全考虑。
当然了,也不排除有一些景区居心叵测,想要趁机捆绑销售摆渡车座位,期待景区能够规范化管理,提高景区的服务质量,让广大游客有更好的旅游体验。
(图18)


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