1月新能源车企销量出炉

2025年1月新能源汽车市场已收官，总结下来可用三个字形容，那就是“太惨了”！有多惨呢？数据显示，1月新能源乘用车批发销量仅有90万辆，环比2024年12月下跌了40%。

当然，市场销量环比下滑的原因也不难找。其一，是春节假期的直接影响；其二，就是新能源汽车购车补贴标准尚未明确，很多朋友都在观望。两大因素的叠加，才有了1月车市环比下滑的结果。

那么在2025年第一个月，我国新能源车企中，销量排名前10位的车企都是谁呢？今天我们就给大家分享一下！

第一名：比亚迪（29.6万辆）

2025年1月，比亚迪新能源汽车销量为29.64万辆，环比下滑了41.8%，与行业整体增速基本持平。比亚迪的这一销量数据，依然是国内新能源车企的绝对天花板，领先第二名约17.5万辆，国内新能源汽车霸主地位很难撼动。

第二名：吉利汽车（12.1万辆）

吉利汽车是新能源汽车和燃油汽车，双轮驱动的车企。2025年1月国内汽车整体销量，吉利汽车已经超过了比亚迪。不过，在新能源车型还有不小的差距，当月吉利新能源汽车销量为12.1万辆，居行业第2位。

第三名：长安汽车（6.58万辆）

2025年1月份，长安汽车升至全国第三大新能源车企。长安汽车1月新能源汽车，销量为6.58万辆。长安汽车是一家央企造车力量，隶属于中国兵器装备集团，在新源汽车方面，领先于中国一汽、东风汽车两大兄弟央企。

第四名：特斯拉（6.32万辆）

特斯拉汽车2025年1月销量为6.32万辆，排名行业第4位。特斯拉作为一家外资企业，是唯一进入国内新能源汽车销量前10位的国外品牌。特斯拉的超级工厂位于上海，也为上海的经济发展贡献巨大。

第五名：奇瑞汽车（5.49万辆）

奇瑞汽车与吉利汽车一样，是燃油车和新能源并重的车企，并且是国内汽车出口的领军企业。2025年1月，奇瑞汽车新能源销量为5.49万辆，同比下滑了43.4%，不过同比有459%的增长，是所有车企中最高的。

第六名：上汽通用五菱（3.77万辆）

上汽集团所属的上汽通用五菱汽车，也是新能源汽车行业的主力军，在微型、小型车方面走在前面。2025年1月，上汽通用五菱新能源汽车销量为3.77万辆，排名行业第6位，不过环比下滑了63.2%。

第七名：小鹏汽车（3.03万辆）

在国内众多的造车新势力中，小鹏汽车已经悄然走到了第一的位置。2025年1月，小鹏汽车销量为3.03万辆，是众多造车新势力车企中最高的。蔚来汽车1月的销量只有1.38万辆，不足小鹏汽车的一半，已经开始掉队了！

第八名：理想汽车（2.99万辆）

同样是造车新势力的一员，理想汽车2025年1月销量达到了2.99万辆，仅次于小鹏汽车，是第二的新能源造车新势力车企。理想汽车率先将增程模式走通，后来问界、智界、零跑等品牌，也靠着这个技术路线不断发展壮大。

第九名：零跑汽车（2.51万辆）

零跑汽车在2024年打了一个翻身仗，成为了造车新势力品牌的一大黑马。2025年第一个月，零跑汽车实现了2.51万辆的销量，已经坐稳了造车新势力的前3强。同比2024年1月销量，增长了105%，可见增长势头依然很强劲。

第10名：长城汽车（2.22万辆）

长城汽车是一家在燃油车时代，SUV领域的零跑企业，进入新能源汽车时代，整体排名处于下滑趋势。不过，长城汽车也在发力新能源车型，2025年1月销量有2.22万辆，进入了行业前10位。

除此之外，国内的新能源造车企业中，还有6家车企销量超过了1万辆。其中，小米汽车（2万辆）、东风汽车（1.8万辆）、赛力斯（1.79万辆）、广汽埃安（1.43万辆）、蔚来汽车（1.38万辆），而一汽奔腾的销量也有1万辆。

最后

虽然各大新能源车企，环比销量数据整体都处于下滑状态。上述月销超过1万辆的新能源车企中，环比只有吉利汽车有8.9%的增长，但是同比2024年1月，不少车企都实现了大幅增长。

例如，奇瑞汽车同比增长有459%，小鹏汽车有267.9%，零跑汽车增长有105%，上汽通用五菱汽车同比增长也有110.5%。另外，吉利新能源汽车同比有83.9%，比亚迪也有47.1%，可见主流新能源车企的表现依然是可圈可点的，我国汽车市场的新能源渗透率还将持续的提升！

另附：2025年1月新能源车企的销量榜单。